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首先，另一方面，由于热流道系统市场竞争较为激烈，公司结合整体市场情况适当进行价格调整，但否认“存在大幅降价以促进销售”。
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其次，国家把“科技自主”放到了最高优先级。依赖国外技术、核心部件卡脖子、没有自主可控的企业，不被鼓励上市。能国产替代、能打破垄断、能保障产业链安全的，重点扶持上市。
来自产业链上下游的反馈一致表明，市场需求端正释放出强劲的增长信号，供给侧改革成效初显。
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第三，动力系统上，天籁 S380 大师版继续搭载 2.0T VC-Turbo 发动机，应用了 8:1 至 14:1 的可变压缩比技术。其最大马力为 243 匹，峰值扭矩达到 371 牛·米，实测百公里加速在 6 秒级。
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