“现行SAE分级是法律和责任的划分,非技术鸿沟。L3本质上是限定ODD运行范围的L4,因此跳过在技术上是个伪命题。“在公众号“电厂”的一篇文章中,原博世车载产品线负责人易强认为,L3是“缩小范围的L4”,区别主要是在法律法规上。法律人为限定了L3的使用范围。这才是当下L3和L4最大的不同。
产品本身获得了更多小镇青年的喜欢之外,基础建设的日渐完善,则成为了强有力助攻。数据显示,截至2024年,全国县域公共充电桩数量已达到43.77万台,在全国占比达13.16%。
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